| | | | | | | | | | | |
| KOMISJA NADZORU FINANSOWEGO | |
| | | | | | | | | | | | |
|
| | Raport bieżący nr | 17 | / | 2025 | |
| |
| | | | | | | | | | | | |
| Data sporządzenia: | 2025-07-31 | | | | | | | | | |
| Skrócona nazwa emitenta | | | | | | | | | |
| OT LOGISTICS | |
| | | | | | | | | | |
| Temat | | | | | | | | | | |
| Zawarcie aneksu do umowy dzierżawy przez OT Port Świnoujście S.A. oraz informacja w zakresie dalszej realizacji koncepcji terminala paliwowego | |
| Podstawa prawna | | | | | | | | |
| Art. 17 ust. 1 MAR - informacje poufne.
| |
| | | | | | | | | | | | |
| Treść raportu: | | | | | | | | | |
| Zarząd OT Logistics S.A. ( Emitent , Spółka ) informuje, że w dniu 31.07.2025 r. spółka zależna Emitenta, tj. OT Port Świnoujście S.A. ( OTPŚ ), zawarła z Zarządem Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. Aneks do umowy dzierżawy z dnia 12.09.1994 r. (o której przedłużeniu do 30 lat Emitent informował raportem bieżącym nr 36/2023 z dnia 20.09.2023 r.) ( Aneks ).
Na mocy Aneksu, począwszy od dnia 1.01.2026 r., ulega optymalizacji powierzchnia dzierżawiona przez OTPŚ zostanie ona ograniczona z dotychczasowych ok. 724 tys. m do ok. 439 tys. m , tj. o około 40%. Redukcja obejmuje w szczególności rejon Nabrzeża Górników wraz z zapleczem, wybrane place składowe, budynki oraz środki trwałe, w tym elementy infrastruktury torowej i urządzenia przeładunkowe. Powyższe zmiany dotyczące powierzchni przedmiotu najmu wejdą w większej części w życie z dniem 1.01.2026 r. natomiast w zakresie infrastruktury torowej od dnia 1.07.2026 r.
Zawarcie Aneksu stanowi element Programu Optymalizacji Kosztowo-Operacyjnej OTPŚ, nad którego opracowaniem pracuje OTPŚ (o przystąpieniu prac nad Programem Emitent informował w raporcie bieżącym nr 9/2025 z dnia 28.05.2025 r.) i jest ukierunkowane na trwałe ograniczenie kosztów stałych przy jednoczesnym zachowaniu pełnej zdolności operacyjnej terminala dostosowanej do aktualnych i prognozowanych potrzeb rynku (zdolności przeładunkowe terminala po redukcji będą wynosiły ok 5 mln. ton rocznie przy przeładunkach w roku 2024 na poziomie ok. 2 mln ton).
W wyniku zmniejszenia powierzchni oraz związanej z tym modyfikacji czynszu, ograniczenia wykorzystywanej na Nabrzeżu Górników infrastruktury i innych kosztów towarzyszących, a także przy uwzględnieniu innych postanowień Aneksu, Spółka przewiduje istotne obniżenie łącznych kosztów operacyjnych, co przełoży się na roczne oszczędności OTPŚ szacowane na ponad 20.000.000,00 zł.
W związku z ograniczeniem powierzchni objętej dzierżawą, Emitent informuje, że dalsza realizacja koncepcji rozbudowy terminala paliwowego w Świnoujściu, przedstawionej w raporcie bieżącym nr 2/2025 z dnia 29.01.2025 r., będzie wymagać dostosowania w szczególności w zakresie planowanej lokalizacji inwestycji. Spółka nie rezygnuje z realizacji tego projektu, jednak w związku ze zmianą zakresu dzierżawy prowadzone są obecnie analizy możliwych modyfikacji, obejmujących w szczególności lokalizację, zakres oraz harmonogram przedsięwzięcia.
Emitent przeprowadzi przegląd i ewentualną aktualizację Strategii Rozwoju Grupy Kapitałowej OT Logistics do 2026 roku (raport bieżący nr 7/2024 z dnia 6.05.2024 r.) biorąc pod uwagę całokształt działań optymalizacyjnych podejmowanych w OTPŚ.
| |
| | | | | | | | | | | | |
| | | | | |
| PODPISY OSÓB REPREZENTUJĄCYCH SPÓŁKĘ | |
| Data | Imię i Nazwisko | Stanowisko/Funkcja | Podpis | |
| 2025-07-31 | Kamil Jedynak | Prezes Zarządu | | |
| 2025-07-31 | Karol Bowżyk | Członek Zarządu | | |
| | | | | |
