Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała z Mirbudem umowę na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Wschowy i Dębowej Łęki. Wartość kontraktu to ponad 158 mln zł, a zakończenie prac planowane jest do końca 2028 roku.
Centralny Port Komunikacyjny zakończył etap przyjmowania wniosków od firm zainteresowanych budową terminala pasażerskiego. W przetargu o wartości ponad 5 mld zł startują m.in. konsorcja Budimeksu, Mirbudu i Polimeksu Mostostal.
Mirbud wypracował 36,12 mln zł zysku netto w I połowie 2025 roku wobec 54,32 mln zł rok wcześniej. Skonsolidowane przychody spadły do 1,22 mld zł, ale wartość portfela zamówień wzrosła do rekordowego poziomu 8,78 mld zł.
Prezes Jerzy Mirgos wznowił zakupy akcji Mirbudu, przeznaczając na ten cel 335 tys. zł. Transakcja o tyle ciekawa, że kurs utrzymuje się blisko historycznych maksimów, a w najbliższy czwartek spółka przedstawi wyniki za I półrocze.
Grupa Mirbud zakończyła lipiec 2025 r. z portfelem zamówień o wartości 8,788 mld zł, co oznacza wzrost wobec czerwca. Największy udział w portfelu mają kontrakty infrastrukturalne.
Na kursie budowlanej spółki pojawiła się spora zmienność w końcówce ubiegłego tygodnia. Sprawdzamy co od strony technicznej dzieje się na wykresie Mirbudu.
Mirbud oraz należąca do grupy kielecka spółka Transkol podpisały pierwszą w historii umowę z PKP PLK. Jednocześnie Mirbud zawarł dwie kolejne umowy drogowe z GDDKiA, co podniosło wartość portfela zamówień do rekordowych 8,66 mld zł netto.
Na przełomie czerwca i lipca dzień dywidendy wypada w blisko 30 spółkach z rynku głównego i NewConnect. Wśród nich nie zabraknie ciekawych propozycji z wysoką stopą. Oto jak prezentuje się pierwszy wakacyjny rozkład jazdy w kalendarium dywidendowym.
Oferta Mirbudu, warta 84,5 mln zł brutto, została wybrana jako najkorzystniejsza w postępowaniu, którego przedmiotem jest wykonanie budynków infrastruktury wojskowej. Zamawiającym jest AMW Sinevia.
Obniżka podatku pod wydobycia miedzi pcha dziś w górę kurs akcji KGHM, co ma pozytywne przełożenie na zachowanie WIG20, utrzymujące ten indeks "po zielonej stronie". Na szerokim rynku jednak trudno szukać większego optymizmu, stąd nie ma pewności, czy piątkowa sesja na GPW zakończy się wzrostami.
Mirbud odnotował 15,01 mln zł skonsolidowanego zysku netto przypisanego akcjonariuszom jednostki dominującej w I kw. 2025 r. wobec 33,25 mln zł zysku rok wcześniej.
Zarząd Mirbudu rekomenduje wypłatę 0,09 zł dywidendy na akcję z zysku za 2024 rok. To znacznie mniej niż przed rokiem, kiedy spółka dzieliła się zyskiem w wysokości 0,21 zł na akcję. Ostateczną decyzję podejmie walne zgromadzenie akcjonariuszy.
Mirbud odnotował 15 mln zł skonsolidowanego zysku netto przy 497 mln zł przychodów w I kw. 2025 r., podała spółka, prezentując wstępne szacunkowe dane. Jednostkowy zysk netto wyniósł 49 mln zł.
Mirbud odnotował 121,37 mln zł skonsolidowanego zysku netto przypisanego do właścicieli jednostki dominującej w 2024 r. wobec 135,41 mln zł zysku rok wcześniej.
Budimex realizuje 27 kontraktów, o łącznej długości 295,6 km dróg krajowych i wartości ponad 11,3 mld zł, zaś Mirbud - 19 odcinków, o łącznej długości niemal 279 km i wartości prawie 9,8 mld zł, podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).
Wojna na Ukrainie, odwrót Amerykanów i agresywne wypowiedzi przedstawicieli Kremla spędzają sen z powiek Europejczykom. Rozwiązaniem ma być gigantyczny strumień gotówki na armię i jej infrastrukturę. To spora szansa dla spółek budowlanych, które mają kompetencje i uprawnienia do realizacji kontraktów dla wojska.
Poniedziałkowe wystąpienia Donalda Tuska i Andrzeja Domańskiego odbiły się szerokim echem na GPW. Notowania kilku spółek dosłownie zelektryzowały zapowiedzi olbrzymich inwestycji m.in. w bezpieczeństwo, energetykę i kolej. Padała także deklaracja obniżenia podatku Belki oraz zmniejszenia podatku od kopalin.
Ostatnie dni przyniosły zauważalny wzrost notowań akcji Mirbudu, podrożały one blisko 14 proc. Wyniki za czwarty kwartał 2024 r. nie zapowiadają się rewelacyjne, ale przed spółką są dobre perspektywy: duży portfel zamówień w budownictwie drogowym oraz realne plany mocnego wejścia w segment budownictwa kolejowego.
Firmy, które obecnie realizują najwięcej inwestycji prowadzonych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) to Budimex i Grupa Mirbud, podała Dyrekcja. Na dalszych miejscach, w zależności od przyjętego kryterium są Strabag, Intercor, Polaqua oraz Stecol Corporation.
Generalna Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oraz PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) w planach na 2025 r. mają przetargi za 28,5-33,5 mld zł. Blisko 2/3 tej kwoty przypadnie na inwestycje w infrastrukturę kolejową.
Po trzech miesiącach ciszy w portfelu BM BNP Paribas nastąpiły zmiany. Analitycy wymienili Mirbud, Pekao i Auto Partner na Torpol, Dom Development i XTB.
Trading jest ryzykowny i możesz stracić część lub całość zainwestowanego kapitału. Treści publikowane w portalu służą wyłącznie celom informacyjnym i edukacyjnym. Nie stanowią żadnego rodzaju porady finansowej ani rekomendacji inwestycyjnej. Portal StockWatch.pl nie ponosi jakiejkolwiek odpowiedzialności za decyzje inwestycyjne podjęte na podstawie lektury zawartych w nim treści.
×
FOSA – nowa usługa analityczna poświęcona zagranicznym spółkom w StockWatch.pl
Serwis wykorzystuje ciasteczka w celu ułatwienia korzystania i realizacji niektórych funkcjonalności takich jak automatyczne logowanie powracającego użytkownika czy odbieranie statystycznych o oglądalności. Użytkownik może wyłączyć w swojej przeglądarce internetowej opcję przyjmowania ciasteczek, lub dostosować ich ustawienia.
Zbigniew Dębicki, prezes zarządu Forever Entertainment SA - start 15 września o godz. 12:00
Piotr Nielubowicz, CFO i Karolina Gnaś, VP ds. relacji inwestorskich CD Projekt: Core naszej strategii to zdecydowanie oparte na fabule, duże gry AAA z otwartym światem
Costas Tziamalis, wiceprezes Grupy ASBIS: Kluczowym motorem wzrostu jest popyt na serwery i komponenty do AI
